Крестовский остров в Санкт-Петербурге расположен
в северной части дельты Невы, омывается Малой и Средней Невками, входит
в тройку так называемых Кировских островов (вместе с Елагиным и Каменным). Его площадь 420 гектаров.
Первым владельцем острова был А. Д. Меншиков. Затем
им владела любимая сестра Петра I — царевна Наталья Алексеевна. В это
время на картах он обозначался как остров Св. Натальи.
Существует
несколько различных суждений, высказываемых о происхождении названия
Крестовского острова. По одним, это название связано с крестообразной
формой озера, когда-то находившегося на острове. Другие источники
указывают на находку на острове какого-то большого креста. Есть еще
мнение, что просеки на нем были проложены крест-накрест — отсюда и
название. Наиболее вероятной представляется версия, по которой
наименование связано с крестом на часовне, упоминаемой в писцовой книге
XVI в
История Крестовского острова в Санкт-Петербурге
Еще в Писцовой книге 16 века упоминается остров с
крестом на часовне, то есть его название возникло до основания
Петербурга. Первым владельцем был губернатор А.Д. Меншиков. Затем он
переходит сестре Петра Первого Наталье Алексеевне. А вскоре императрица
Елизавета Петровна дарит его графам Разумовским. Была построена
роскошная усадьба его новых владельцев.
Именно в это время здесь был создан небольшой
дворцово-парковый ансамбль и определены зоны: в восточной части –
развлекательные заведения, на юге – усадьба, вдоль северного берега –
крестьянская деревня, на западе – охотничьи угодья. Появились
увеселительные заведения Русский трактир и Немецкий трактир, а также
катальные горы на южном побережье. На северном берегу -
Новокрестовская деревня, неподалеку от нее находился трактир
Крестовский сад, а у моря – Речной Яхт-Клуб. С соседними островами
(Петровским, Елагиным, Каменным и Аптекарским) Крестовский остров
соединялся наплавными мостами. В начале 19 века остров купил князь
Белосельский-Белозерский. Бывшая усадьба Разумовского была перестроена
и превратилась в обширный дворцово-парковый ансамбль.
Заболоченность территории не привлекала богатых людей,
и до открытия здесь Императорского яхт-клуба этот район оставался
местом отдыха людей низшего сословия. Тут простые мужики и купцы
плавали на лодках, качались на качелях, а зимой катались с горок.
Уже к концу 19 века здесь появляются парусный клуб,
Гребное Санкт-Петербургское общество, Крестовский Лаун-Теннис-Клуб.
Район становится центром спортивной жизни Санкт-Петербурга.
После революции строятся спортивные сооружения (стадион
Нева, стадион Динамо).
Стадион им. Кирова на Крестовском острове в Санкт-Петербурге
До 1917 года участок в западной части Крестовского острова, где в последствии будет построен Стадион имени С. М. Кирова, был занят так называемым
Крестьянским лесом, здесь располагались охотничьи угодья. А после
Революции лес пустили на дрова, на его месте появилась городская
свалка.
В задуманном по инициативе С. М. Кирова, в рамках «социалистической реконструкции Ленинграда», центральном парке культуры и
отдыха каждый из трёх островов получал свое назначение: Елагин остров,
с его дворцом и павильонами, построенными по проекту К. И. Росси, с его
замечательным пейзажным парком, многочисленными прудами, живописными
аллеями и лужайками, становился местом прогулок, тихого отдыха
ленинградцев; за Каменным островом закреплялась роль здравницы
Ленинграда; совершенно новое назначение должен был приобрести наименее
освоенный остров — Крестовский, далее других выдвигающийся в залив. Ему
отводилась роль центра активного творческого отдыха — физкультуры,
спорта, массовых народных праздников.
Проектирование этого
комплекса, включающего в себя парк и стадион на сто тысяч зрителей,
было в 1932 году поручено А.С. Никольскому и руководимому им коллективу
мастерской ЛОСПС,
что по его словам стало "делом всей жизни". Так и сложилось, воплощение проекта заняло у зодчего почти всю его жизнь.
![]() |
А. С. Никольский во время работы над проектом второй очереди стадиона им. С. М. Кирова. Фото нач. 1950-х гг. |
Первая бригада проектировщиков состояла из архитекторов К.И. Кашина, М.В. Крестина, Н.А. Митурича и Б.И. Пятунина. Впоследствии на различных этапах в разработке парка и стадиона принимали участие Н.Н. Степанов (вместе с Кашиным - соавтор Никольского по стадиону), В.А. Богословский, А.М. Данилюк, С.Ф. Берсенев, К.И. Дергунов, А.А. Заварзин, Я.Я. Кетчер, В.В. Степанов, Л.М. Хидекель.
Первоначально стадион планировали строить в восточной части острова.
Однако позже решение поменяли, под строительство отдали западную
часть. В качестве строительного материала использовали намывной грунт,
таким образом сократив материальные издержки, очистив часть залива и
укрепив берег острова. Огромное количество ила было выкачано со дна залива. Из этого ила был построен кольцеобразный вал. Ареной стало дно “кратера”. К сожалению, из-за близости Финского залива на стадионе собиралась вода. Новый стадион строился по новаторскому проекту -
как насыпной холм-чаша, возвышавшийся на 16 метров над уровнем моря. Особое внимание было уделено вопросу эвакуации зрителей. Удачная
разбивка секторов и оригинальный доступ к ним с верхней террасы
позволял «разгрузить» стадион за 10–12 минут. В
процессе строительства вместимость стадиона сократилась до 80000 зрителей, однако он всёравно остался самым большим в СССР. В 1930-х и 1940-х годах велись работы по возведению искусственного холма на берегу моря. Строительство было прервано Великой Отечественной войной и блокадой Ленинграда и возобновлено в 1945 г. В качестве рабочей силы использовались тысячи новобранцев Красной Армии и Красного флота.
Перед матчем «Зенита» с ЦСКА, прошедшим 14 июля 1951 года, вокруг стадиона были установлены дополнительные трибуны. Состоялся аншлаг, и посещаемость матча — 110 000 зрителей — стала рекордной для советского футбола.
Полностью проект стадиона, каким его видел А. С. Никольский, так и не
был осуществлён. По замыслу архитектора, стадион должны были венчать
галерея и 56-метровая башня, расположенная на верхней террасе напротив
центральной аллеи парка. Предполагалось, что галерея, напоминающая
«вереницу наполненных ветром парусных яхт, стремительно бегущих по
волнам», и башня, завершающаяся бельведером с балконами, придадут
праздничный, торжественный вид морскому фасаду стадиона. Кроме того,
галерея должна была оградить трибуны и поле от сильного ветра с залива.
Чтобы убедиться в этом, макет специально испытывали в аэродинамической
трубе. Каким должен был стать стадион имени Кирова, теперь можно
увидеть лишь на проектных рисунках.
Продолжение следует...
Источники: http://www.vbrg.ru http://www.spb-guide.ru http://ru.wikipedia.org http://walkspb.ru http://spb-gazeta.narod.ru http://www.diary.ru http://www.archnest.com http://www.citywalls.ru